Vous voulez savoir quand faire la recherche des chaines de la tnt, entrez votre adresse, vous aurez la date.
https://www.recevoirlatnt.fr/particuliers/changement-de-frequences/test-dauto-diagnostic/#bottom
Mais retournez y avant des retards peuvent être possible et la date évoluer.
23 février 2018
17 février 2018
htlm5 firefox W7
La lecture des vidéos en htlm5 avec Firefox sous Windows 7 ne fonctionne pas, Firefox n'est pas adapté, avec W10.
La solution :
- Récupérez l'adresse de la vidéo sur Firefox,
- démarrez Google Chrome sous W7
- collez l'adresse,
- lancez la recherche.
La vidéo s'ouvre, bonne vidéo et bonne journée.
La solution :
- Récupérez l'adresse de la vidéo sur Firefox,
- démarrez Google Chrome sous W7
- collez l'adresse,
- lancez la recherche.
La vidéo s'ouvre, bonne vidéo et bonne journée.
15 février 2018
poi Tomtom Plusieurs fichiers en 1 seul
Pour ne faire de plusieurs fichiers qu'un seul fichier, il vous faut un logiciel pour assembler ces fichiers.
Vous pouvez assembler des fichiers .asc, et les convertir en .ov2 ensuite avec poiedit.
Petit logiciel autonome adapté de XP jusqu'à W10, vous simplifiera la procédure quel que soit le nombre à assembler. Il fait 1,39 Mo.
Vous pouvez aussi faire des copier coller, mais c'est plus long et avec le risque d'erreurs.
Demandez-le, dans les commentaires et pensez à mettre une adresse mail pour leur envoi.
Vous pouvez assembler des fichiers .asc, et les convertir en .ov2 ensuite avec poiedit.
Petit logiciel autonome adapté de XP jusqu'à W10, vous simplifiera la procédure quel que soit le nombre à assembler. Il fait 1,39 Mo.
Vous pouvez aussi faire des copier coller, mais c'est plus long et avec le risque d'erreurs.
Demandez-le, dans les commentaires et pensez à mettre une adresse mail pour leur envoi.
14 février 2018
Apres les méfaits des carburants, l'eau
On fait des progrès, après la Cugnot à la vapeur, le moteur à explosion, mais des rejets polluants.
Avec la combustion de l'essence l'oxyde de carbone, le réchauffement climatique.
Avec le diésel les particules fines et les cancers.
On va faire des progrès avec la voiture qui marche à l'eau.
Çà c'est du progrès, mais l'eau va manquer, on dessalera l'eau de mer, et le sel, on le recyclera sur les routes en hiver, et dans l'alimentation, on deviendra des mourants avec maladies cardiaques, et beaucoup mourront, mais on ne polluera plus.
On sera moins nombreux sur terre, donc chômage résolu, davantage de ressources alimentaires sans pesticides, construction clé en main d'usine de dessalement dans les pays avec des richesses dans le sous sol, métaux rares.
On fera des voitures en plastique avec du mais donc biodégradable au bout de 7 ans.
Relance le l'industrie automobile, croissance des grands groupes et de leurs actionnaires, et c'est reparti pour un tour.
C'est ce qu'on appelle la révolution, on fait 360° et on repart du début.
Peut être pas avec les grottes, le feu, mais bon on aura peut être tout fait péter avec le nucléaire.
Moralité : Carpe Diem
Avec la combustion de l'essence l'oxyde de carbone, le réchauffement climatique.
Avec le diésel les particules fines et les cancers.
On va faire des progrès avec la voiture qui marche à l'eau.
Çà c'est du progrès, mais l'eau va manquer, on dessalera l'eau de mer, et le sel, on le recyclera sur les routes en hiver, et dans l'alimentation, on deviendra des mourants avec maladies cardiaques, et beaucoup mourront, mais on ne polluera plus.
On sera moins nombreux sur terre, donc chômage résolu, davantage de ressources alimentaires sans pesticides, construction clé en main d'usine de dessalement dans les pays avec des richesses dans le sous sol, métaux rares.
On fera des voitures en plastique avec du mais donc biodégradable au bout de 7 ans.
Relance le l'industrie automobile, croissance des grands groupes et de leurs actionnaires, et c'est reparti pour un tour.
C'est ce qu'on appelle la révolution, on fait 360° et on repart du début.
Peut être pas avec les grottes, le feu, mais bon on aura peut être tout fait péter avec le nucléaire.
Moralité : Carpe Diem
La voiture qui marche à l'eau sera japonaise
Un moteur bridé à 80 km/h.
A prés la voiture à air comprimé de l'inde, la voiture qui marche à l'eau.
Elle viendra du Japon, car nous on préfère Total à la Générale des Eaux .
La voiture a un générateur d'énergie qui extrait l'hydrogène de l'eau qui est versée dans le réservoir de la voiture. Le générateur libère alors des électrons qui produisent l'énergie électrique afin de faire fonctionner la voiture.
Leur nouveau "Système d'énergie de l'eau (WES)," génère de l'énergie avec l'eau et l'air, la technologie brevetée s’appelle "Membrane Electrode Assembly". La MEA est un matériau spécial qui est capable de décomposer l'eau en hydrogène et oxygène par une réaction chimique.
Pas de réservoir d'hydrogène à haute pression, ou tout autre catalyseurs spéciaux pour faire le travail.
Un litre d'eau fera rouler la voiture pendant environ une heure, avec une vitesse de pointe d'environ 80 kilomètres par heure.
Çà y est vous comprenez la limitation de vitesse à 80.
Le coût de la production du moteur du véhicule
alimenté à l'eau elle-même est d'environ 18.522 $ , mais ils espèrent faire baisser le prix de 4600 $ au moins s'ils parviennent à le mettre en production en masse.
A prés la voiture à air comprimé de l'inde, la voiture qui marche à l'eau.
Elle viendra du Japon, car nous on préfère Total à la Générale des Eaux .
La voiture a un générateur d'énergie qui extrait l'hydrogène de l'eau qui est versée dans le réservoir de la voiture. Le générateur libère alors des électrons qui produisent l'énergie électrique afin de faire fonctionner la voiture.
Leur nouveau "Système d'énergie de l'eau (WES)," génère de l'énergie avec l'eau et l'air, la technologie brevetée s’appelle "Membrane Electrode Assembly". La MEA est un matériau spécial qui est capable de décomposer l'eau en hydrogène et oxygène par une réaction chimique.
Pas de réservoir d'hydrogène à haute pression, ou tout autre catalyseurs spéciaux pour faire le travail.
Un litre d'eau fera rouler la voiture pendant environ une heure, avec une vitesse de pointe d'environ 80 kilomètres par heure.
Çà y est vous comprenez la limitation de vitesse à 80.
Le coût de la production du moteur du véhicule
alimenté à l'eau elle-même est d'environ 18.522 $ , mais ils espèrent faire baisser le prix de 4600 $ au moins s'ils parviennent à le mettre en production en masse.
Oui, mais, quand il pleut on aura de l'eau gratuite!
Vous inquiétez pas vos impôts locaux augmenteront en fonction de la pluviométrie de votre lieu de résidence et quand vous ferez le plein, avec un traceur, comme dans le gasoil maintenant.
04 février 2018
80km/h sur les routes secondaires, éviter les pv
Quand on est passé de 60 à 50 km/h en ville, on s"est adapté en ajustant l'heure du départ.
Faisons de la même manière adaptons nous.
Maintenant si vous n’êtes pas d'accord, achetez un vélo.
Pour ma part, n'étant pas à Paris, et sans transport en commun, je partais 1/2 h avant pour faire 25 km, pas de bouchon certes, mais il fallait prévoir les traversées de village à 50 maxi.
Quand on veut, on peut, sinon migrez dans d'autres pays , c'est à la mode.
SINON pour éviter les pv pour excès de vitesse avec les radars :
- ROULEZ à une vitesse inférieure à la vitesse indiquée sur les panneaux
- Respectez les piétons.
- Même si vous avez une voiture puissante ne vous croyez pas tout permis.
- Respectez les 2 roues même s'ils ne respectent pas les feux ou les stops.
Faisons de la même manière adaptons nous.
Maintenant si vous n’êtes pas d'accord, achetez un vélo.
Pour ma part, n'étant pas à Paris, et sans transport en commun, je partais 1/2 h avant pour faire 25 km, pas de bouchon certes, mais il fallait prévoir les traversées de village à 50 maxi.
Quand on veut, on peut, sinon migrez dans d'autres pays , c'est à la mode.
SINON pour éviter les pv pour excès de vitesse avec les radars :
- ROULEZ à une vitesse inférieure à la vitesse indiquée sur les panneaux
- Respectez les piétons.
- Même si vous avez une voiture puissante ne vous croyez pas tout permis.
- Respectez les 2 roues même s'ils ne respectent pas les feux ou les stops.
Inscription à :
Articles (Atom)